塔吊维护保养，如何把握配件更换的时间？

　　塔吊属于露天、高空作业机械，在交运、物流、能源和建筑等领域皆有巨大的使用空间，鉴于塔吊配件往往要经受日晒雨淋的考验，故做好塔吊配件更换工作实属安全生产的重点课题。塔吊配件众多，各个配件工作作用、工作强度不同，故保养工作也应从易到难，按制度进行。塔吊维护保养分为：日常保养、一级保养、小修、中修、大修。

日常保养：

　　塔吊保养的工作内容因其型工(SS型、SC型等)构造的不同而有所区别，要求严格日常保养。日常保养每班进行，由操作司机负责，具体时间可以在工作班的间歇进行，也可以在交接班过程中进行。保养时必须切断电源，使机器停止运转。一旦发现有零件严重磨损，应及时停机、停工、更换。

小修：

　　每三个月(工作800～1000小时)进行一次，由司机、维修工人、技术人员共同完成。其项目为：

(1)进行一级保养的全部工作;
(2)检查或更换传动轴承;
(3)更换减速器机油;
(4)检查或更换钢丝绳;(SS型)
(5)检查各安全装置，进行空载坠落试验;
(6)拆检电器元件，更换磨损、烧伤、老化严重的元件。

中修：

　　应每年(工作3000小时)或完成一个项目进行一次，由塔吊司机、维修工人、技术人员共同完成。其内容包括：

(1)小修的全部工作内容;
(2)更换钢丝绳;
(3)更换制动块(瓦);
(4)更换磨损的轴承;
(5)检查、校直、补焊金属结构;
(6)对全部安全装置重新检查、调整、试验。

大修：

　　大修一般是累计工作1200～1800小时进行一次，其内容是大规模替换塔吊零件、设备，这项工程应由专业修理工人在机修厂或该塔吊的生产厂进行。