QTZ50塔吊施工方案，完整版

一、工程概况

　　举例：施工现场南北长 180m，东西宽 120m，由 1#-4#楼 4 栋全现浇剪力墙高层住宅及 1 座地下车库组成，每栋高层配备 1 台塔吊，共 4 台，其中 4#楼塔吊型号为 QTZ50，其余 3 台为QTZ31.5。南侧相邻已交付入住，西侧 2#楼毗邻幼儿园，应重点做好限位及警示措施。

二、编制依据

1、 施工总承包工程施工组织总设计。

2、 施工图纸。

3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001 J119—2001）

4、《高处作业分级》（GB3608-83）

5、《起重吊车指挥信号》（GB5082-85）

6、《起重机司机安全技术考核标准》（GB6702-86）

7、《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）

三、塔吊设计方案

1、塔吊平面布置

（1）平面布置原则

　① 塔吊施工消灭死角。

　② 便于安装和拆卸。

（2）塔吊平面布置

　① 高层 6-1＃、3#住宅楼塔吊布置于建筑物西侧，塔吊中心距外墙 4m，塔基上皮标高为 -6.5m。

　② 高层 6-2＃、4#住宅楼塔吊布置于建筑物北侧，塔吊中心距外墙 4m，塔基上皮标高为 -6.5m。

　③ 塔吊基础与住宅楼轴线平行。

　④ 塔吊具体平面见施工现场总平面布置图。

2、塔吊选取

　　塔吊主要保证主楼的施工，其型号为 5025，起重臂长 50m，臂端起重量为2.5 吨，最大起重量为 10 吨，初始安装标准节 11 节，吊勾高度 35.8m。

3、塔吊起重性能

　　QTZ50塔吊性能参数　http://www.fx68.net/tadiao/Show3.html

　　QTZ31.5塔吊性能参数　http://www.fx68.net/tadiao/Show1.html

4、塔吊附属设施

（1）塔吊专用电箱：为了满足塔吊正常工作，塔吊必须配备专用电箱，项目应根据塔吊的定位对塔吊电箱合理布置，塔吊专用电箱距塔吊中心不得大于 5 米。

（2）塔吊正常工作所需的电容量为 70KW。

四、施工准备

1、现场前期准备

（1）提供场地，便于塔吊部件的摆放和汽车吊的入场选位。

（2）塔吊基底承载力按本工程地质勘查报告中相关数据。

（3）依据有关数据对塔吊基础进行设计和验算，制作塔吊基础。

（4）在塔吊安装当日，满足安装提出的现场施工条件并派专人负责联系。

2、塔吊专业公司前期准备

（1）准备两台合格塔吊。

（2）安装起重臂和平横臂时常用的牵引麻棕绳。

（3）旋紧螺栓的电动扳手以及其它扳手和装拆销轴的榔头。

（4）运输塔吊部件所必须的车辆。

（5）所有入场安装人员必须持证上岗。

（6）必须按照项目经理部统一要求，对设备进行 CI 准备。

五、施工方案

1、施工准备

（1）塔吊基坑底部已进入砾砂层，已进入要求的持力层，地基承载力符合要求。

（2）制作塔吊基础素砼垫层，素砼垫层强度等级为 C10，垫层要求平整，水平度控制在 0.2%，素砼垫层强度达到 30%时，方可进行塔吊基础施工。

（3）在垫层上标记 7× 7 米的正方形，此正方形必须与素砼垫层中心重合。

（4）绑扎基础钢筋，此工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录及质量验收。

（5）浇筑 C30 砼，并振捣密实，并做好塔吊基础的养护，做好砼强度报告。

（6）当砼强度达到设计强度的 70%时，经质量、安全部门验收合格后方能安装塔吊。

2、 技术资料准备

（1）地基勘查报告

（2）地基承载力报告

（3）塔吊基础施工记录

3、 塔吊安装

（1）设备选用：选用 50 吨汽车吊作为起重设备。

（2）安装程序

　① 塔吊安装过度节和 3 节标准节。 注意塔机的顶升方向，塔吊顶升方朝东。

　② 安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。

　③ 安装回转装置（4.4 吨）。先在地面上安装好引进大梁，然后吊装。

　④ 安装平衡臂，塔吊整体吊装。

　⑤ 安装司机室、塔顶总成（4.261吨）。

　⑥ 连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。

　⑦ 安装起重臂总成。 起重小车的安装位置应在臂根部的限位处 （止动块） 。注意控制起重臂的重心。塔吊起重臂重 7.8 吨。

　⑧ 安装平衡重。

　⑨ 调试验收，合格后顶升 8 节标准节。

六、安全措施

1、 塔吊安装完毕后的一周时间内，对塔身的垂直度的测量不少于 4 次，并做好测量记录，如垂直度超过 4‰，塔吊必须停止工作，并报专业公司处理。

2、 所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。

3、 拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥。

4、 塔吊司机、 塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证；工人进入施工现场必须统一着装，佩带齐全安全防护用品。

5、 塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。

6、 塔吊拆装前，拆装队必须熟悉现场。

7、 接地电阻不大于 4 欧姆。

8、在塔吊运输及安装过程中，在塔吊运转半径范围内的高压线要木杆搭设防护棚，在高压线上方用绿色密目网进行遮挡，并且塔吊运转时设置限位系统，避免塔吊运行到高压线范围内。

9、塔吊在自升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。

10、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

11、塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的连接销都必须穿开口销。

12、塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》 中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、 电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。

13、严禁高空落物。

14、5级风以上严禁塔吊安装作业，4 级风以上严禁塔吊顶升施工作业。

15、作业现场必须设置不小于 20× 20米的安全作业区。

16、施工机械、设备出入现场，司机注意场地周围的高压电线，严格执行《施工现场用电安全管理规定》 ，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。严禁使用 220 伏及以上的电源。

17、下班前，要认真检查现场，包括现场办公室、休息室、生活集装箱，熄灭一切明暗火种，切断所有机械设备电源。

18、塔吊在施工完毕后，由专业队安装塔逆向作业进行拆除。 拆除时各有关工种搞好配合，需有专人指挥，作业范围内严禁行人通过。

七、防碰撞措施

1、 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。

2、 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。

3、 塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。

4、 从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。

5、 塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。

6、 塔吊达到起升高度之前，1＃楼塔吊要始终比 2＃楼塔吊高出两节塔身的高度。

7、 塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、 塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。

8、 禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。

八、起重吊装方法：

（1） 单吊点确定：

　　单吊点 “适用于砼吊罐、小型机具及少量材料吊装之用，要求吊钩、吊点、重物重心在一直线。

（2） 双吊点：适用于长度较大的材料，例如钢筋、架管吊装用，要求吊钩吊装的合力线与重物重心在一直线。吊点位置确定：

　　① 一个吊点：用各种类型的机具起吊杆件的一端，另一端支于地面，基吊点的位置应在距杆件顶端的 0.31 处（1 为杆件长度）

　　② 二个吊点：如用两个吊点，则每个吊点分别距杆件各端 0.12

　　③ 三个吊点 :首先用 0.31 乘全长即得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，即可得出第三个吊点的位置。

　　④ 四点吊点：先以 011 定出两端吊点位置再将两个吊点间的距离三等分，即可得出中间其余两个吊点位置。

因三个吊点，四个虽可增加构件支点，从而分散起吊力，但却给施工带来很多麻烦，帮一般多采用单吊点和双吊点。

（3） 绑扎方法：

　　物件捆绑常用麻（棕）绳、尼龙绳，但以钢丝绳用的最多。当用两根钢丝绳起吊时，其夹角在 60-90 之间被认为是最理想的，但原建工总局颁发的《建安规程》规定：“使用两根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于 100，应采取防止滑钩等措施。 ”此时可加设铁扁担起吊。

捆绑的要点：

a.根据物件形状和重心位置确绑扎点。

b.捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草垫等腰三角物体以免钢丝绳受损。

c.起吊零散件时，须采用相应的夹具或吊具（例如斗、箱、笼、网等） 。

（4） 吊具的选择：

　　吊具包括滑轮（组） 、吊钩、吊索、绑绳、夹具、撬棍、扁担、卡具等物，选择原则是根据起重机起重能力，物件、 形状、 长度及要求吊动速度等从而确定记该用何种吊具。

九、吊装作业的安全措施制定：

（1） 采用的吊装机械 （塔吊） 具备要求的安全性能 （一限制、 三限位、 两保险） ，其工作参数（起重量、超重高度、超重幅度）满足使用。避雷接地及金属架的绝缘电阻符合安全规定。

（2）采用的吊装机械有良好的基础，且经过科学的设计，保证在使用过程中地基不沉陷、不垮塌。验算过整个吊装设备在正常工作状态下的倾复稳定。

（3）吊具（滑轮组、吊钩、吊索、绑绳、夹具、卡具、扁担等）选择恰当合理，满足对吊具的要求（要求见前）要经常检查钢丝绳有无丝绳股折断，绳径减小、磨损、发汗、腐蚀、变形等现象，卡具是否有松扣滑脱，一旦出现就立即更换。

（4）起吊前，应确定好落物地点，力求平整宽敞，物件捆绑结实（钢筋、架杆等应拢齐两端用铁丝扎紧成捆，防止松散抽落） 吊点位置正确起吊时要注意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心位置防止歪拉斜拉斜吊，到达卸放地点时轻放慢下，落实后方可脱钩松扣。

（5）起重机司机及起重工要对指挥信号（对讲机）吊挂状态起落空间（危区）明确，配合默契，动作反应及时。

（6）吊装作业时必须正确使用安全 “三宝 ”（安全帽、安全带、安全绳） 。

（7）钢丝绳的使用规定，见：http://www.fx68.net/tadiaochangshi/Show2322.html

十、塔吊司机要严格遵守 “十不吊 ”规定

（1） 超载或被吊物重量不清不吊；

（2） 指挥信号不明确不吊；

（3） 捆绑吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动不吊；

（4） 被吊物上有人或浮置物不吊；

（5） 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤不吊；

（6） 遇有拉力不清的埋置物不吊；

（7） 工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号的不吊；

（8） 重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加垫者不吊；

（9） 歪接斜吊不吊；

（10）易燃易爆物品不吊；

十一、塔吊司机操作的安全要点

（1）稳：起动、制动平稳，吊钩或负载不得游摆。

（2）准：在稳的基础上，吊钩或重物准确地停在所需位置上。

（3）快：在稳的基础上，尽快协调各机构的工作，缩短工作循环时间。

十二、吊装工，指挥工的技术水平要求

　　其重作业以国家规定，特殊工种之一，稍有不慎对本人及他人及周围设施的安全将造成重大危害，因此对吊装工必须提高其技术及安全操作水平，一是通过技术培训提高其能力素质，二是在上岗前进行安全技术培训和考核，通过国家GB6720——86《起重机司机安全技术考核标准》培训，考核合格且取得操作证后方可独立工作。

十三、操作工必须具备以下要求：

（1）责任心：指挥人员应对起重机作业的质量安全具备有强烈的责任心，指挥时必须做到手势信号准确无误，音响清晰准确。

（2）熟悉性：熟练作业场地环境，能预防应急，熟悉起重作业整个工艺程序，熟练操作人员的素质。

（3）科学性：以科学态度对待起重作业，切不可违章指挥冒险蛮干。

十四、塔式起重机安全操作规程

（1）起重机的装拆必须由取得建设行政主管部门 颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并应有技术和安全人员现场监护。

（2）作业前应进行空载运转，试验各工作物是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

（3）操作人员进行起重运转变幅行走和吊钩升降等动作前，就发 出音响信号示意。

（4）起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过，严禁用起机载运人员。

（5）严禁使用起重机进行斜拉，斜吊和 起吊地下埋设或凝固在地面上就重物以及其它不明重量的物体，混凝土物件或模板必须全部松动方可起吊。

（6）重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的重量。

（7）在吊钩提升，起重小车或行走大车运行到限位装置前均应减速，缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离，严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

（8）提升重物严禁自由下降，重物就位前，采用慢就位机构或利用调制动器使之缓慢下除。提升重物作水平移动时，应高出所跨越障碍物 0.5m 以上。

（9）作业中，当停电或如遇六级以上大风，应立即停止作业，如吊钩上挂有重物，应稍松紧仅复使用制动，使重物缓慢下降止至安全距离。

（10） 作业完毕后，并松开运转制动器吊钩，升到离起重机臂端 3m 处，停机时，应将每个控制器拨顺到零结，依次断开各开关，关闭操作室门窗，断开电源开关，打开高空指示灯。

（11）上塔起重臂，平衡臂离高空部位检查或修理时必须系好安全带。